Operación invernal de camiones mineros Beijun: Garantizando la productividad de los modelos de 3 a 35 toneladas en condiciones bajo cero.

1. Programa de mantenimiento invernal de Beijun para camiones mineros subterráneos: Garantizando la continuidad operativa de los modelos de 3 a 35 toneladas en condiciones climáticas bajo cero.

Cuando las temperaturas en los túneles de minería subterránea descienden a -15 °C o menos, los camiones mineros convencionales suelen experimentar arranques lentos, fallos en el sistema hidráulico y mayores tiempos de inactividad. Para solucionar este problema común en el sector,Maquinaria Beijunha puesto en marcha un plan de operación y mantenimiento (O&M) centrado en el invierno, diseñado específicamente para susCamión volquete minero de 3 a 35 toneladas—incluidos los modelos eléctricos. Esta solución va mucho más allá de simples medidas anticongelantes; combina mejoras en los componentes y ajustes en el flujo de trabajo para que los camiones funcionen de forma continua durante más de 10 horas al día, incluso en condiciones invernales extremas.

Fluidos personalizados: La base de la fiabilidad invernal
Una parte fundamental de este plan es la selección de los fluidos adecuados para condiciones de frío. Para camiones subterráneos pequeños (como el modelo eléctrico de 3,5 toneladas), Beijun utiliza aceite hidráulico de baja viscosidad para -35 °C. Incluso a -20 °C, este aceite mantiene la viscosidad por debajo de 300 mm²/s, lo que reduce a la mitad el tiempo de respuesta del sistema de elevación en comparación con el aceite estándar. Para camiones diésel de 20 a 35 toneladas, el paquete incluyeaceite de motor de grado invernal(Cumple con las normas de emisiones National IV) y utiliza gasóleo a -20 °C. Además, incorpora barras calefactoras magnéticas de 500 W en los depósitos de combustible, que derriten la acumulación de cera en 30 minutos y evitan la obstrucción de las tuberías de combustible.

Baterías y sistemas eléctricos: Cómo combatir la caída del rendimiento provocada por el frío
El rendimiento de la batería recibe especial atención en climas fríos.Camiones mineros eléctricos BeijunAlgunos modelos (como el BJ-4E) incorporan una función de precalentamiento de la batería que se activa automáticamente por debajo de 0 °C. Esto permite conservar más del 80 % de la capacidad de la batería y evita la reducción de la autonomía en invierno. Los modelos diésel incluyen calentadores de bloque motor: un precalentamiento de 20 minutos con 220 V calienta el cilindro a 5 °C, aumentando la tasa de arranque del 70 % al 98 %.

Capacitación in situ: Transformando planes en resultados reales
La capacitación in situ para los operadores es otra parte clave del programa.Ingenieros de BeijunSe impartieron talleres de 1 a 2 días en minas, donde se enseñó la "Rutina de 3 Verificaciones para Invierno": revisión previa al turno de las juntas de las mangueras hidráulicas (propensas a agrietarse con el frío), revisión a mitad del turno de la temperatura de los frenos (los frenos húmedos deben mantenerse por encima de -5 °C) y limpieza posterior al turno del mineral congelado en las cajas de carga. Una mina de carbón en Lüliang, Shanxi, reportó mejoras: la operación diaria aumentó de 8.5 a 10.2 horas y las averías de camiones disminuyeron del 15 % al 3 %.

2. Camiones mineros subterráneos de 3 a 35 toneladas de Beijun: superando la lentitud invernal
El invierno trae consigo desafíos únicos: líquidos espesos, baterías descargadas, suelos de túneles helados.Camión volquete minero Beijun de 3 a 35 toneladas,Con un plan de modernización para el invierno, están diseñados para abordar estos problemas. Las mejoras de componentes y los consejos prácticos garantizan la fiabilidad y la eficiencia en las operaciones mineras a temperaturas bajo cero.

Sistema hidráulico: Manteniendo la capacidad de respuesta en condiciones de frío
Los sistemas hidráulicos reciben mejoras específicas para el invierno. Beijun sustituye el aceite hidráulico estándar por aceite de grado invernal en todos sus modelos subterráneos. Para camiones de 10 toneladas en túneles estrechos, este aceite permite que el cilindro de elevación responda en tan solo 2 segundos a -18 °C. Las mangueras están reforzadas con caucho resistente al frío (probado a -30 °C) para evitar grietas y largos periodos de inactividad.

Seguridad en la frenada: Reduciendo los riesgos en túneles helados
La seguridad de los frenos es fundamental en superficies heladas. Los camiones de doble eje de Beijun, de 20 a 35 toneladas, utilizan líquido de frenos DOT 4 para bajas temperaturas, que no se congela ni siquiera a -40 °C. La eliminación semanal de la humedad mediante el separador de agua integrado en el depósito de frenos evita la acumulación de hielo. Los camiones pequeños de 3 a 5 toneladas incorporan neumáticos de invierno con dibujo dentado (18 mm de profundidad de la banda de rodadura), que aumentan la tracción en un 40 %, mientras que los modelos de 35 toneladas pueden utilizar cadenas de goma resistentes al frío con una vida útil de más de 3 meses a temperaturas bajo cero.

Mejoras en los modelos eléctricos: Mantener la autonomía en climas fríosr
Los modelos eléctricos incorporan sistemas de gestión térmica que mantienen las celdas de la batería entre 5 °C y 25 °C. Durante las pruebas realizadas en una mina de Shaanxi,camión minero eléctrico BJ-4E Funcionó durante 8 horas seguidas sin recarga a mitad de turno, incluso cuando las temperaturas del túnel alcanzaron los -12 ℃.

«El rendimiento en invierno no se basa en tecnología sofisticada, sino en solucionar los pequeños problemas cotidianos que ralentizan las minas», afirma un gerente técnico de Beijun. Al centrarse en fluidos, frenos y baterías, la empresa garantiza que los camiones de 3 a 35 toneladas mantengan su productividad, independientemente de las bajas temperaturas subterráneas.

3. Haga que sus operaciones subterráneas sean resistentes al invierno con los camiones mineros de 3 a 35 toneladas de Beijun

Las operaciones subterráneas invernales presentan un desafío fundamental: mantener el equipo en funcionamiento. Los camiones mineros de volteo de Beijun, de 3 a 35 toneladas, apoyados por unprograma especial de inviernoconvertir las temperaturas bajo cero de un problema en una oportunidad para una producción estable.

Combustible y aceite: Preparados para el invierno para una energía confiable
Beijun recomienda diésel para -20 °C en todos sus camiones mineros diésel, añadiendo agentes anticongelantes por debajo de -25 °C. El depósito de combustible del modelo de tres ejes de 35 toneladas cuenta con una cubierta aislante para retener el calor. El aceite hidráulico de invierno evita la congelación y reduce el desgaste de las bombas de elevación, prolongando su vida útil un 20 % en comparación con el aceite estándar.

Diseño de la cabina: Comodidad y seguridad en invierno
Las cabinas de los camiones incluyen calefactores de alta eficiencia que calientan el interior a 15 °C en 10 minutos, reduciendo la fatiga del operador. Los parabrisas antivaho y las luces LED garantizan una visibilidad clara en túneles oscuros y helados.

Soporte a demanda: Preparándonos proactivamente para el invierno
Beijun ofrece revisiones de preparación para el invierno, donde ingenieros inspeccionan componentes sensibles al frío (juntas de goma, baterías) y realizan reemplazos in situ. Una mina de mineral de hierro en Mongolia Interior experimentó un aumento del 25 % en el transporte diario de mineral tras utilizar este servicio.

Nuestro objetivo es simple: garantizar que nuestros camiones de 3 a 35 toneladas trabajen igual de duro en invierno que en verano”, afirma un director de ventas de Beijun. Los fluidos personalizados, los componentes reforzados y el soporte técnico in situ ayudan a las minas a mantener la productividad durante todo el año.