Guía de mantenimiento de verano para camiones mineros: Cinco técnicas clave para afrontar las altas temperaturas

Con la llegada de las altas temperaturas y la lluvia del verano, los camiones mineros se enfrentan a un doble desafío: la alta humedad en entornos subterráneos y la intensa radiación ultravioleta en minas a cielo abierto, lo que provoca un aumento del 32 % en la tasa de fallos de los equipos en comparación con otras estaciones (datos de la Asociación de Equipos Mineros de China). Como referente tecnológico en equipos de transporte minero, Beijun Heavy Industry ha lanzado un programa especial de mantenimiento de verano basado en más de 20 años de experiencia en el servicio minero, que utiliza seis técnicas fundamentales para mejorar la fiabilidad de los equipos y garantizar la productividad minera.

I. Sistema del motor: Mantenimiento del "corazón" en entornos de alta temperatura

1. Limpieza profunda del sistema de enfriamiento

Utilice una pistola de agua a alta presión (presión ≤8 MPa) para limpiar la superficie del radiador, eliminando el polvo y el aceite para garantizar una mejora del 15 % en la eficiencia de disipación de calor. El radiador de mayor tamaño, incluido de serie en los camiones volquete Beijun (con una superficie un 20 % mayor que la de los modelos tradicionales), puede soportar un funcionamiento continuo a 40 °C después de la limpieza.

Compruebe el punto de congelación del refrigerante (se recomienda que sea inferior a -35 °C) y sustitúyalo como máximo cada dos años para evitar el riesgo de ebullición. Un estudio de caso en una mina de hierro muestra que la limpieza regular del sistema de refrigeración en verano redujo las averías del motor en un 40 %.

2. Gestión refinada del sistema de combustible

Utilice diésel específico para verano (índice de cetano ≥45) para evitar el bloqueo de vapor causado por la vaporización del combustible a altas temperaturas. El sistema de riel común de alta presión de los camiones volquete Beijun se adapta a diferentes tipos de combustible, mejorando así la eficiencia de la combustión.

II. Frenado y neumáticos: Seguridad en mojado

3. Inspección integral del sistema de frenos

Es importante verificar el grosor de las pastillas de freno (límite de desgaste ≥2 mm) y el contenido de agua del líquido de frenos (reemplazar si supera el 3%). El sistema de frenos neumáticos de doble circuito, de serie en los modelos Beijun, requiere ciclos de inspección reducidos a 15 días/semana en verano.

Pruebe el rendimiento del freno de estacionamiento para garantizar que no patine en una pendiente de 20° sin carga, evitando así riesgos de seguridad en carreteras lluviosas y resbaladizas.

4. Monitoreo inteligente del estado de los neumáticos

Controle la presión de los neumáticos a 0,7-0,8 MPa (un 5 % inferior al valor estándar) para evitar reventones por altas temperaturas; reemplácelos cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 1,6 mm. Los camiones volquete Beijun están equipados opcionalmente con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS para alertas de anomalías en tiempo real.

III. Sistema Eléctrico: Mejoras de Protección en Ambientes de Alta Humedad

5. Sellado impermeable del circuito eléctrico mejorado

Envuelva los conectores del mazo de cables con cinta aislante, centrándose en proteger componentes como motores de arranque y sensores para evitar cortocircuitos causados ​​por la infiltración de agua de lluvia. Todas las interfaces eléctricas de los modelos Beijun adoptan estándares de impermeabilidad IP67, pero el envejecimiento del sello aún debe verificarse periódicamente en verano.

6. Mantenimiento especial de baterías

Verifique el nivel del electrolito (debe estar entre 10 y 15 mm por encima de las placas) y evite usar agua del grifo al reponer agua destilada; controle el voltaje de carga dentro de los valores especificados en el manual para evitar la sobrecarga y el sobrecalentamiento.

IV. Sistema Inteligente de Beijun: Potenciación tecnológica para el mantenimiento de verano

Tres funciones de la plataforma de monitoreo remoto

Monitoreo de temperatura por imágenes térmicas:Escaneo en tiempo real de componentes clave como el motor y la transmisión a través de cámaras montadas en el vehículo, con alarmas automáticas cuando las temperaturas exceden los umbrales (por ejemplo, refrigerante del motor ≥95 ℃) para detectar peligros de sobrecalentamiento con anticipación.

Análisis de consumo anormal de combustible:Dado que la evaporación de combustible en verano aumenta entre un 5 y un 8 %, el sistema compara datos históricos para recordar rápidamente a los conductores que deben ajustar sus hábitos de conducción (por ejemplo, evitar aceleraciones repentinas).

Advertencia del ciclo de mantenimiento:Acorta automáticamente los ciclos de reemplazo del filtro de aire según las condiciones del verano (ajustados de 500 horas a 300 horas) y envía órdenes de trabajo de mantenimiento a dispositivos móviles.

V. Especificaciones de operación del conductor: Optimización humana en escenarios de alta temperatura

Ajuste del precalentamiento de arranque:Acorte el tiempo de ralentí después del arranque en frío en verano a 1-2 minutos (3-5 minutos en invierno) para evitar el sobrecalentamiento del motor.

Control de equilibrio de carga:Transporte estrictamente de acuerdo con la carga nominal (por ejemplo, 25 toneladas para el modelo UQ-25), ya que la sobrecarga puede aumentar las temperaturas de los neumáticos en más del 20%.

Selección del entorno de estacionamiento:Cuando trabaje al aire libre, estacione en áreas sombreadas tanto como sea posible para evitar la luz solar directa sobre la cabina y reducir la carga del aire acondicionado.

Verificación de datos de la industria: el valor del mantenimiento científico

Tras la adopción del programa de verano de Beijun en una mina de cobre, la tasa de fallos de los equipos durante el verano se redujo del 18 % al 9,5 %, y el tiempo de inactividad mensual promedio por vehículo disminuyó en 12 horas. Calculado para una flota de 30 vehículos, esto resultó en un aumento indirecto anual de 150 000 toneladas en la producción de mineral, generando más de 12 millones de yuanes en ingresos adicionales. «El mantenimiento de verano no se limita a la resolución de problemas», afirmó Li Ming, director técnico de Beijun Heavy Industry. «Se trata de aplicar soluciones sistemáticas para minimizar el impacto de las altas temperaturas en los equipos, lo cual constituye el nuevo paradigma de mantenimiento en la era de la minería inteligente».

Con la aceleración de la inteligencia minera, Beijun Heavy Industry está desarrollando un sistema de mantenimiento de IA específico para el verano que pronto logrará procesos totalmente digitalizados de "predicción de fallas - impulso de solución - seguimiento de efectos", mejorando aún más la confiabilidad y la economía de la producción minera de verano.