El cliente polaco Mateusz encabeza la delegación que visita Shandong Beijun; se concretan 12 contratos de camiones mineros con la facilitación de GM Li.

Shandong, China — 13 de junio de 2025

Mateusz, representante de una empresa minera polaca, encabezó una delegación para visitarIndustria de maquinaria Co., Ltd. de Shandong BeijunDurante la visita, el gerente general Li de Beijun acompañó al grupo en todo momento, centrándose en la "adaptabilidad de las grandes minas a cielo abierto y subterráneas".camiones volquete minerosA las condiciones de trabajo europeas. Desde el análisis de la gama de vehículos en la fábrica hasta la inspección de la fabricación de los chasis, y finalmente la confirmación de la adquisición de 12 camiones volquete para minería (8 modelos grandes para minería a cielo abierto y 4 para minería subterránea), ambas partes se alinearon con las necesidades mineras de Polonia, logrando un avance eficaz durante la visita.

1. Inspección de vehículos en fábrica: GM Li descifra el diseño de "adaptación China-Europa"

Al ingresar a la base de producción de Beijun, el gerente general Li guió a la delegación a través de los camiones volquete mineros exhibidos:

Camiones volquete de gran tamaño para minería a cielo abierto:Equipados con una caja de carga trapezoidal de acero compuesto resistente al desgaste, estos camiones aumentan la carga útil de un solo viaje en un 15 % en comparación con la competencia, lo que extiende la vida útil de la caja de carga a más de 5 años, ideal para los sitios de minería de laterita de Polonia.

Camiones volquete para minería subterránea (modelos compactos):Con un ancho de solo 2,1 metros y una barandilla plegable hidráulicamente, estos camiones reservan un espacio libre de 15 cm para giros en túneles estrechos, perfectamente adecuados para las minas subterráneas de Polonia.

Mateusz inspeccionó la caja de carga del camión subterráneo y preguntó:Las minas subterráneas polacas tienen pendientes irregulares y llenas de grava. ¿Cómo se garantiza la resistencia a la torsión de la estructura?

El GM Li señaló el marco:Utilizamos tecnología de conformado integral de acero conformado en frío. Durante pruebas de vibración de 500 km, la deformación se mantiene por debajo de 0,3 mm, con una resistencia a la torsión un 20 % superior a la de los estándares europeos.

2. Inspección del chasis: La artesanía genera confiabilidad

Bajo la guía del gerente general Li, Mateusz se centró en el chasis, el núcleo de los camiones mineros:

Chasis de camión de gran tamaño a cielo abierto:Las soldaduras (mediante soldadura pulsada de doble hilo) alcanzan una resistencia de 800 MPa. Gracias a un tratamiento térmico de alivio de tensiones, resisten temperaturas de -20 °C sin agrietarse, lo que les permite afrontar las fluctuaciones térmicas del invierno polaco.

Chasis de camión subterráneo:Las tuberías hidráulicas están revestidas con una funda protectora resistente al desgaste, lo que reduce los rayones del túnel en un 70%. La suspensión, adaptada a los caminos de grava de Europa del Este, mejora la absorción de impactos en un 30%.

Cuando se le preguntó sobre el impacto del polvo en las minas subterráneas, el gerente general Li agregó:Los componentes clave del chasis se someten a un tratamiento hermético a prueba de polvo. Junto con un sistema de filtración de aire de tres etapas, la filtración de PM2.5 en la cabina alcanza el 99 %.

3. Negociaciones en la sala de reuniones: GM Li impulsa un acuerdo de 12 camiones

En la sala de reuniones, el gerente general Li presentó una solución personalizada:

Personalización del producto:8 grandes camiones a cielo abierto con amortiguación mejorada para cargas pesadas; 4 camiones subterráneos con dirección optimizada en carriles estrechos.

Garantías de Servicio:El almacén europeo de repuestos de Beijun garantiza entregas en 10 días a través del puerto de Hamburgo. Tres técnicos polacos recibirán formación y soporte remoto 24/7.

Cronograma de entrega:Los vehículos de prueba se enviarán dentro de 60 días y se planea una cooperación a largo plazo basada en los comentarios de campo.

Mateusz respondió con decisión:La tecnología y el servicio de Beijun se adaptan perfectamente a las necesidades mineras de Polonia. Se cerró el acuerdo por 12 camiones, lo que marca un hito en la cooperación entre China y Europa en equipos de minería.

4. Testigo de vehículo real: captura la confianza en la cooperación

Al finalizar la visita, Mateusz recibió elogios: “La experiencia del GM Li disipó todas las dudas: ¡estos 12 camiones son nuestra clave para el mercado de Polonia!”

Esta visita, que abarca inspecciones de fábrica, controles de chasis, firma de contratos y validación de vehículos reales, muestra la capacidad de Beijun paraofrecer soluciones personalizadasCon el respaldo del liderazgo del gerente general Li, la personalización técnica y el servicio integral, Beijun se está posicionando como un actor clave en la colaboración entre China y Europa en equipos de minería. Pronto, el rugido de los camiones volquete Beijun resonará en las minas de Polonia, impulsando operaciones tanto a cielo abierto como subterráneas.