Camión volquete minero con ruedas Beijun de 20 toneladas: el aliado de transporte integral para minas medianas.

Cuando las minas de tamaño mediano se enfrentan al dilema del transporte de "los modelos de 15 toneladas no pueden satisfacer las demandas de carga, mientras que los de 25 toneladas carecen de maniobrabilidad", el modelo de 20 toneladasCamión minero subterráneo de gran tamañoLanzado por Shandong Beijun Machinery Industry Co., Ltd., se ha convertido en la solución clave gracias a su capacidad de carga óptima y su adaptabilidad a cualquier escenario. Equipado con un sistema de propulsión Yuchai de 160 caballos de fuerza y ​​una estructura de carga reforzada, este nuevo modelo no solo cumple con los requisitos de trabajo pesado de 20 toneladas, sino que también mantiene una dirección flexible y una transitabilidad óptima. Verificado en múltiples zonas mineras de tamaño mediano, su volumen de transporte mensual ha aumentado un 30 % en comparación con los modelos de 15 toneladas, con una tasa de fallos general controlada por debajo del 2 %.

Genes resistentes: mejora en todas las dimensiones, desde el poder hasta la estructura

La competitividad básica de laCamión volquete minero de 20 toneladasradica en su capacidad de "transportar cargas pesadas de forma estable": debe manejar tonelajes mayores y, al mismo tiempo, mantener la confiabilidad en condiciones complejas de la carretera:

Cadena de potencia adaptada para cargas pesadas

Mantiene la probada combinación de motor turboalimentado con intercooler Yuchai 4108 (160 hp) y transmisión 10JS90, pero con una lógica de inyección de combustible y relaciones de transmisión recalibradas, lo que aumenta la eficiencia de potencia en un 12 % con 20 toneladas a plena carga. En pruebas realizadas en una mina de carbón a cielo abierto en Xinjiang, el camión mantuvo una velocidad promedio más alta en pendientes de 15° que los modelos de 15 toneladas con la misma potencia, siendo 5 km/h más rápido y reduciendo el tiempo de viaje de ida en un 18 %.

Refuerzo específico de sistemas portantes

Tanto el eje delantero como el trasero incorporan ejes reforzados tipo 153 (10 orificios), junto con un bastidor remachado 8+8 de calibre 24 (resistencia a la torsión un 15 % superior a la de los modelos de 15 toneladas). En la prueba de impacto de 100 toneladas realizada en una mina de arenisca de Henan (que simuló 100 viajes consecutivos de 20 toneladas a plena carga), no se produjo deformación en las zonas de alta tensión del bastidor, con una integridad de soldadura del 100 %.

Elevación hidráulica eficiente y estable

El cilindro hidráulico de 130 mm de diámetro y 1200 mm de carrera presenta una curva de presión de elevación optimizada para cargas de 20 toneladas, completando la elevación a plena carga en menos de 20 segundos. Incluso a temperaturas de -10 °C, las operaciones de elevación se mantienen fluidas, solucionando así el problema de la lentitud de la elevación en las zonas mineras del norte durante el invierno.

Detalles de durabilidad: Diseño robusto para entornos de alto desgaste

Las condiciones de alto impacto del transporte minero exigen una durabilidad extrema. El modelo de 20 toneladas cuenta con diseños refinados resistentes al desgaste y a los daños para sus componentes clave:

Actualización de la tolva resistente al desgaste

La tolva de 4 m × 2,2 m × 0,8 m conserva el diseño de acero engrosado de "10 mm de fondo y 8 mm de lado", pero adopta la tecnología de "soldadura de doble empalme + alivio de tensión". En pruebas realizadas en una mina de hierro en Shanxi, el desgaste por impacto del mineral en la tolva se redujo en un 25 % en comparación con los procesos convencionales, lo que prolongó su vida útil a 9000 horas.

Adaptación de neumáticos y suspensión

Los neumáticos de alambre de acero para minería Kunlun 900-20 estándar (16 capas) incluyen una capa de alambre de acero resistente a las perforaciones, lo que reduce la tasa de perforaciones en un 20 % en caminos de grava, en comparación con los modelos de 15 toneladas. Las ballestas delanteras de 12 piezas y traseras de 10+8 piezas de 90 mm × 16 mm utilizan un diseño de rigidez gradual (mayor elasticidad hacia los extremos), lo que reduce la transmisión de vibraciones en caminos irregulares y el desgaste de los neumáticos y el chasis en un 10 %.

Redundancia de seguridad en los sistemas de frenado

Todos los modelos incluyen de serie frenos en mojado, con una distancia de frenado de ≤6,5 metros a una velocidad inicial de 30 km/h, 0,8 metros menos que el promedio del sector para modelos de 20 toneladas. Las pastillas de freno utilizan materiales compuestos cerámicos, lo que mejora la resistencia a altas temperaturas en un 30 %, y el desgaste de los frenos se controla con un 15 % en descensos continuos (por ejemplo, pendientes de 2 km en una mina de cobre en Yunnan).

Adaptabilidad al escenario: volante a la izquierda + configuración flexible para múltiples necesidades de minería

La versatilidad del modelo de 20 toneladas reside en su capacidad para adaptarse a los hábitos mineros locales, adaptarse rápidamente a los mercados extranjeros y equilibrar la transitabilidad en distintos terrenos:

Conducción y operación humanizadas

El diseño con volante a la izquierda, junto con una cabina semicerrada individual de 1,4 m × 1,5 m (con una capa de acero engrosado en la parte superior que ofrece una resistencia al impacto de 10 kN contra caídas de rocas), se adapta a los hábitos de los conductores nacionales y se puede adaptar fácilmente a los mercados con volante a la izquierda del Sudeste Asiático y África. La dirección asistida hidráulica reduce la fuerza de la dirección a 35 N, lo que reduce la fatiga del conductor en un 40 % después de 8 horas de uso continuo.

Adecuado tanto para carriles estrechos como para campos abiertos.

Con unas dimensiones de 5,6 m × 2,3 m × 2 m, permite el tráfico bidireccional en carreteras de 3,5 m de ancho, lo que mejora la transitabilidad en un 25 % en comparación con camiones de carrocería ancha del mismo tonelaje. Su ancho de 2,3 m garantiza la eficiencia de carga de la tolva, transportando 5 toneladas más por viaje que los modelos estrechos de 15 toneladas en minas a cielo abierto, lo que reduce los viajes de ida y vuelta.

Adaptación ambiental y de cumplimiento

El dispositivo de tratamiento de gases de escape a base de agua se puede ajustar para cumplir con las normas ambientales locales. En pruebas realizadas en una mina ecológicamente sensible en Mongolia Interior, los indicadores de emisiones superaron los requisitos locales en un 30 %. Además, cuenta con la certificación nacional de seguridad minera (marca KA), lo que permite el acceso a todas las zonas mineras que cumplen con las normas sin necesidad de modificaciones adicionales.

Comentarios de la prueba minera: «Un camión de 20 toneladas con la maniobrabilidad de uno de 15 y la estabilidad de uno de 30»

En una mina de carbón a cielo abierto en Xinjiang, se sustituyen dos camiones de 15 toneladas por unoModelos de 20 toneladasAumentó el volumen de transporte diario de 4500 a 6000 toneladas, reduciendo el número de equipos en un 50 % y los costos de mano de obra y mantenimiento en un 25 %. En una mina de oro del sudeste asiático (mercado con volante a la izquierda), su cabina adaptable y su cumplimiento de las normas de emisiones permitieron obtener la certificación local en tan solo 15 días, con 20 unidades entregadas y puestas en servicio en un mes.

Un gerente de productos de Beijun Machinery afirmó:El modelo de 20 toneladas no es simplemente una versión ampliada del de 15 toneladas, sino un desarrollo preciso para minas medianas que busca equilibrar eficiencia y flexibilidad, lo que permite a los clientes invertir en un camión de 20 toneladas y obtener la doble ventaja de una carga pesada estable y una maniobrabilidad eficiente en términos de consumo de combustible.

Actualmente, el camión admite opciones personalizadas como turbocompresores de plataforma (para altitudes superiores a 4000 m) y revestimientos de tolva resistentes al desgaste (para minerales de alta dureza). Para más especificaciones, visite el sitio web oficial de Beijun Machinery.